¡Reconciliado! ¡Después de estar detenido durante tres meses, el carguero "Changci" finalmente tiene la esperanza de partir!
¡Reconciliado! Después de estar detenido durante tres meses, el carguero"Changci" finalmente tiene la esperanza de irse!
Según informes completos, el propietario y la compañía de seguros del buque portacontenedores gigante "Longgi" que bloqueó el Canal de Suez en marzo de este año ha alcanzado un "acuerdo de principio"con la Autoridad Egipcia del Canal de Suez sobre compensación. La"Longgi" estuvo detenido durante varios meses. "Se espera que sea liberado y zarpe en unos días.
Según un informe de Reuters, Permo Hamed, un abogado que representa al propietario y a la compañía de seguros del "Long Ci", dijo en un comunicado ayer que las dos partes están trabajando actualmente para finalizar y firmar un acuerdo de solución lo antes posible. Haga arreglos para liberar el buque de carga después de manejar las formalidades.
El presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), Rabyer, también dijo en un programa de televisión local en Egipto la noche del 23: "Acordamos resolver este problema de manera pacífica, no a través de los tribunales, y hemos llegado a una solución final. Se está redactando el acuerdo. Y será revisado."
Rabiet también afirmó que la Autoridad del Canal consideró el acuerdo alcanzado "satisfactorio" y agregó que las dos partes han firmado un acuerdo de confidencialidad, por lo que el monto de la compensación no se dará a conocer hasta que todo esté finalizado y firmado.
De acuerdo con la "Wall Street Journal"Citando a personas familiarizadas con el tema, el acuerdo preliminar anunciado el día 23 requiere aproximadamente US $ 200 millones en compensación. Sin embargo, el fletador, el gerente técnico y el propietario del barco se negaron a comentar.
Según los informes, el "Longci" ha estado amarrado en el lago entre las dos secciones del Canal de Suez desde su retirada el 29 de marzo. "Changci"sufrió un desequilibrio debido a los fuertes vientos y otros factores el 23 de marzo de este año. Encalló y bloqueó el canal del Canal de Suez durante varios días, lo que provocó la suspensión del tráfico bidireccional en el canal.
La Autoridad del Canal de Suez solicitó originalmente al propietario del buque que pagara US $ 916 millones en compensación para compensar la pérdida de trabajo de salvamento, reputación e ingresos. Posteriormente, la administración redujo públicamente sus reclamaciones a 550 millones de dólares estadounidenses.
El dueño de la "Changci"Zhengrong Steamship y la compañía de seguros no estuvieron de acuerdo con el monto de la compensación, y la Autoridad del Canal de Suez se dirigió a un tribunal económico para detener al carguero. La aprobación se obtuvo a mediados de abril y el"Changci"posteriormente fue detenido. .
Zhengrong Steamship Company se negó a aceptar la sentencia de "arrestando el barco"y presentó una apelación. Sin embargo, el tribunal ha pospuesto la sentencia varias veces para que las partes del litigio puedan llegar a un acuerdo."solución amistosa."
Las disputas legales después del accidente también son una preocupación para los propietarios de la carga, porque las negociaciones de compensación pueden retrasarse continuamente debido a demandas que involucran las mercancías.
Según informes de los medios de comunicación extranjeros, entre todas las empresas grandes y pequeñas que han sido detenidas, hay dos transportistas más grandes: IKEA y Lenovo. ¡Se informa que sus bienes retenidos tienen un valor de 780 millones de dólares estadounidenses! Si la disputa sobre los reclamos continúa estancada, la carga puede continuar atrapada y liberarse indefinidamente.
Para los propietarios de carga, otro tema preocupante es la falta de transparencia en los procedimientos legales de las partes negociadoras. Lo que realmente debería preocuparles es si estos bienes valiosos se comerán debido a"promedio general"!
Debido al principio marítimo de "promedio general", el propietario de la carga asume la misma responsabilidad por la pérdida causada por el accidente y comparte la responsabilidad de la indemnización con la empresa de transporte.
Si los bienes no se agregan al acuerdo de liquidación, entonces para el propietario de los bienes, será "no lo has discutido"!
