Hasta 695 barcos se retrasaron durante más de una semana.
Hasta 695 barcos se retrasaron durante más de una semana.
En la actualidad, los retrasos en los horarios de envío y la congestión de los puertos han provocado que la cadena de suministro logístico global sufra conmociones y se enfrente al riesgo de interrupción. Los horarios de envío deficientes y los horarios de poca puntualidad están agravando la congestión del puerto.
El director ejecutivo de CMA CGM, Rudolf Thad, espera que la industria sufra una interrupción de nueve meses antes de que vuelva a la normalidad; la cadena de suministro congestionada puede continuar al menos hasta el primer trimestre del próximo año.
¡El número de barcos retrasados es asombroso! Asia-Oeste de América: hasta 695 barcos se retrasaron durante más de una semana
Según el último informe de la consultora marítima Seaintelligence, debido al severo impacto de la congestión portuaria en algunas áreas, la confiabilidad de los horarios de envío en todo el mundo es bastante pobre durante todo el año.
Durante el período pico desde Asia hasta la costa oeste de América del Norte, el número de barcos con retrasos de 7-13 días y 14-20 días fue mayor que el número en 2015 cuando se produjeron los conflictos laborales en la costa oeste de los Estados Unidos. El mas serio.
Según datos de inteligencia marítima, entre enero y mayo de 2021, la hora de llegada de hasta 695 barcos se retrasó más de una semana, de las cuales la hora de llegada de 343 barcos se retrasó más de 14 días, y la hora de llegada. de 132 barcos se retrasó. Más de 21 días.
En comparación, durante el período de 9 años desde enero de 2012 hasta diciembre de 2020, hubo 1.535 barcos con retrasos de más de una semana, 330 barcos con retrasos de más de dos semanas y un total de 104 barcos con retrasos de más de 21 dias.
Además, según estadísticas de inteligencia marítima, entre enero y mayo de 2021, 461 barcos en la ruta Asia-Norte de Europa se retrasaron más de 7 días, de los cuales 134 se retrasaron más de 14 días y 30 se retrasaron más de 21 días.
Por el contrario, durante el período de 9 años comprendido entre enero de 2012 y diciembre de 2020, la hora de llegada de 792 barcos se retrasó más de 7 días. Durante el mismo período, 35 barcos se retrasaron durante más de 14 días, y solo dos barcos se retrasaron durante más de 21 días.
Sea Intelligence, una empresa consultora de transporte marítimo, señaló que "La congestión portuaria está lejos de terminar."
Solo en mayo de 2021, 174 barcos que hicieron escala en rutas transpacíficas en puertos de América del Norte se retrasaron más de 7 días. En las rutas Asia-Europa, el número fue 114; en el transatlántico, el número fue de 169.
En el mismo mes, 99 barcos en la ruta del subcontinente Asia-India se retrasaron más de una semana, mientras que en Asia-Oceanía, el número fue 134.
