La diferencia entre las puertas de velocidad y el torniquete oscilante
La diferencia entre las puertas de velocidad y el torniquete oscilante
Por lo general, recomendamos las puertas de velocidad a los clientes cuando quieren que la velocidad del tráfico sea rápida. Pero el precio de las puertas de velocidad es mucho más alto que el de la puerta de torniquete ordinaria. ¿Cuál es la diferencia entre las puertas de velocidad y la puerta de torniquete ordinaria? Los clientes a menudo me hacen esta pregunta: ¿cuál es la diferencia entre puertas de velocidad inteligentes y torniquetes giratorios? ¿Cuál es la diferencia entre puertas rápidas y puertas batientes? Mucha gente piensa que las puertas de velocidad y las puertas giratorias son lo mismo. De hecho, podemos sentir la diferencia entre ellos por su apariencia. Por supuesto, las puertas de velocidad son de grado atmosférico de alta gama.
Apariencia
La apariencia de las puertas de velocidad es relativamente delgada y la estructura de movimiento es pequeña. El embrague y el codificador se usan juntos. El chasis es de aproximadamente 100-180 mm de ancho. El batiente de la puerta es básicamente de plexiglás o vidrio templado. Desde la apariencia exterior, el proceso de fabricación y la apariencia general son de alta gama y atmosféricos.
La puerta batiente del torniquete tiene una apariencia ancha y gruesa, y el movimiento en sí es grande. Adopta el principio de estructura de movimiento común, cuatro ruedas y cuatro ranuras. El chasis tiene unos 280-330 mm de ancho. La mayoría de las puertas batientes están hechas de acero inoxidable 304. Toda la apariencia de la puerta batiente parece pesada.
La apariencia de las puertas de velocidad es como los rasgos faciales de una persona. Necesita una proporción coordinada para que se vea lujoso y grandioso.
Parte de control
Las puertas de velocidad se abren muy rápido, 0,3-0,8 segundos/tiempo, pasan de 30 a 45 personas/minuto, pueden deslizar la tarjeta continuamente y abrir la puerta continuamente. Las puertas de velocidad tienen una función de memoria y enlace de fuego. La velocidad se puede ajustar, que es 2 veces mayor que la puerta de torniquete batiente ordinaria, por lo que es conveniente para los peatones pasar rápidamente.
La velocidad de apertura de la puerta del torniquete oscilante es relativamente lenta, pasando de 20 a 25 personas por minuto, y se recupera la puerta de apagado, lo que cumple con los requisitos de protección contra incendios. No hay función de enlace de fuego. El paso y el equipaje ordinarios de la puerta del torniquete oscilante solo pueden confiar en el medio anti-pellizco para lidiar con si ha pasado o no. Solo una persona puede pasar una tarjeta en hora pico, y no puede pasar la tarjeta continuamente, y no hay memoria para abrir la puerta.
La parte de control, como el cerebro humano, es rápida, flexible y estable.
Modo de conducción
El mecanismo del torniquete giratorio, la tracción en las 4 ruedas y el freno de 4 ranuras pertenece a la fricción deslizante. El motor de las puertas de velocidad es accionado directamente, freno de embrague, sin fricción.
El embrague y el codificador se usan juntos en el mecanismo de las puertas de velocidad, por lo que la eficiencia de transmisión del motor es alta, es decir, el coeficiente de transmisión es grande y la potencia efectiva del motor se transmite al giro de la puerta en la máxima medida. El motor adopta CC sin escobillas o un servomotor, o un motor de escobillas.
Cuando el giro de la puerta actúa repentinamente sobre la fuerza externa, el giro de la puerta se desvía de la posición cero y la válvula solenoide se bloquea inmediatamente para eliminar la fuerza externa. El codificador funciona para ordenar que el giro de la puerta regrese a la posición cero, formando un automático. Reiniciar. En caso de frenado ilegal, el embrague bloqueará inmediatamente el freno y hay una alarma de voz de "frenado ilegal".
El mecanismo del torniquete oscilante adopta el principio de fricción deslizante, cuatro ruedas y cuatro ranuras, ubicación de rueda y ranura a 90°, por lo que la eficiencia de transmisión es baja. Cuando el movimiento de la puerta encuentra una fuerza externa sin un dispositivo anticolisión, dañará directamente el mecanismo o el movimiento de la puerta. Si el giro de la puerta se desvía de la posición cero central, los dos lados están desalineados y sincronizados. Si el giro de la puerta está doblado, el motor con cepillo solo puede dar una alarma, el freno no se puede bloquear. El freno de giro ordinario debe prestar atención al impacto que dañará o será fatal. El movimiento de la puerta es como el corazón de una persona, que juega un papel vital.
Modo límite
La puerta batiente del torniquete generalmente adopta un interruptor de proximidad o una señal de optoacoplador, con un área de contacto grande y un límite inexacto. Las puertas de velocidad adoptan un límite de codificador, que puede tener una precisión de 1 °, por lo que el torniquete oscilante y las puertas de velocidad no pueden estar al mismo nivel. Muchas empresas en el mercado han reducido el movimiento del freno de giro para que actúe como una puerta de paso rápido, y la calidad y el rendimiento no están a la altura de una puerta de paso rápido. Entonces, cuando compre, no se deje cegar por la apariencia, no sea codicioso por lo barato, para comprender realmente el producto.
Si todavía tienes algo que no entiendes, puedesContáctenos.También podemos personalizar las puertas de velocidad según sus diferentes requisitos. Nuestros expertos en ventas proporcionarán diferentes soluciones de acuerdo a las diferentes necesidades de los clientes. Deje que la satisfacción del cliente sea nuestra mayor motivación.
