¿Cuántos pares de sensores infrarrojos hay en la barrera de solapa estándar?
¿Cuántos pares de sensores de infrarrojos hay en la barrera de solapa estándar?
¿Cuántos pares de rayos infrarrojos hay en las barreras de solapa estándar?
¿Cuántos pares de rayos infrarrojos hay en las barreras de solapa estándar? Mucha gente ha visto barreras de aleta y mucha gente sabe que las barreras de aleta tienen rayos infrarrojos. Pero si no es un profesional, no sabe cuántos pares de rayos infrarrojos hay en la barrera de la aleta, y mucho menos cuál es la función de estos rayos infrarrojos. Generalmente, las barreras de aletas estándar están equipadas con 3 pares de rayos infrarrojos, y las barreras de aletas necesitan al menos tres pares de rayos infrarrojos para detectar a los peatones que atraviesan la puerta.
¿Cuántos pares de rayos infrarrojos hay en las barreras de solapa estándar?
Mucha gente ha visto barreras de aleta y mucha gente sabe que las barreras de aleta tienen rayos infrarrojos. Pero si no es un profesional, no sabe cuántos pares de rayos infrarrojos hay en la barrera de la aleta, y mucho menos cuál es la función de estos rayos infrarrojos.
Generalmente, la barrera de aleta estándar está equipada con 3 pares de rayos infrarrojos. Una barrera de aleta necesita al menos tres pares de rayos infrarrojos para detectar la situación y la posición de los peatones que pasan por la puerta. Entonces, ¿cuáles son los tres pares de rayos infrarrojos para detectar?
Los 3 efectos de la barrera de aleta sobre los rayos infrarrojos son los siguientes:
(1) El primer par de infrarrojos (dirección de entrada o salida): se utiliza para detectar si el peatón ha entrado legalmente en el área de paso. Si se ingresa ilegalmente, la barrera de aletas comienza a alarmar. Nota: La premisa de la alarma es que el control de acceso u otros paneles de control tienen una salida de señal de alarma a la placa de accionamiento de la barrera de aletas.
(2) El segundo par de infrarrojos: una vez que se detecta que un peatón pasa, las alas comienzan a cerrarse.
(3) El tercer par de infrarrojos: detecta si los peatones pasan la barrera de la aleta completamente, si el tiempo de permanencia en el segundo y tercer par de áreas excede el valor predeterminado, el sistema emitirá una alarma.
Hoy, la barrera de la aleta se ha vuelto más inteligente. Según las necesidades de los clientes y las características de la escena, la cantidad de rayos infrarrojos de nuestra barrera de aletas suele ser superior a 3 pares. Por ejemplo: para realizar mejor la función anti-pellizco, aumentaremos el número de rayos infrarrojos en el ala de la barrera de aleta. Infrarrojos en este momento
