Fallas comunes y métodos de mantenimiento de barrera de barrera
Fallas comunes y métodos de mantenimiento de barrera de barrera
1. La puerta no puede tener altibajos.
1. Verifique si hay tuberías de electricidad y seguros para quemar. Si el fusible se disuelve, se debe realizar una inspección exhaustiva.
2. Desconecte el enchufe del cable subterráneo en la sala de transporte y use el equipo multímetro RX1 para medir si los cables eléctricos rojo, blanco y amarillo están conectados. Izquierda y derecha], luego use el archivo R × 10K para medir si hay cierta resistencia a otros cables, [principalmente para verificar si la línea y la línea tendrán un cortocircuito indirecto]. Los tres cables del motor de color rojo, blanco y amarillo no están conectados [resistencia infinita] y luego detectan el rojo, el blanco y el amarillo en la caja de conexiones de la máquina. Cubra, luego mida estas tres líneas en el enchufe conectado a la cabeza de la puerta, suponiendo lo mismo, indique que la línea se rompe desde la fila de la puerta hasta la sala de transmisión [incluido el mal contacto con cada enchufe); Si la bobina del estator está desconectada.
3. El cable del motor es solo rojo y amarillo, y no está conectado con blanco. Compruebe si el estator del motor está caliente. Suponiendo que está caliente, significa que la parada de protección térmica del motor no se puede cambiar. Suponiendo que no esté caliente, compruebe si el condensador de arranque de 20 UF no es válido.
4. Si el motor es bueno o no, y luego mida si las tres líneas de señal limitada de azul, verde y gris están cortocircuitadas, porque la puerta se detiene automáticamente en su lugar para pasar a través de la inducción del sensor K1 y K2. La puerta está restringiendo la puerta, y el cierre de la puerta también se limita a la incapacidad de cambiar y cambiar [Puerta roja electromecánica].
5. El cable del motor y la línea de señal están bien y no se pueden cambiar, lo que indica que la caja de control está defectuosa.
¿Por qué no cambiar primero la caja de control?
Si hay un cortocircuito, puede volver a quemarse. Por lo tanto, debemos verificar cada pieza sin ningún otro peligro defectuoso antes de que pueda ser reemplazada.
En segundo lugar, la puerta se puede cerrar [abrir] no se puede abrir [apagado]
Nenggan [abierto] no se puede abrir [apagado], lo que indica que la línea pública blanca del motor es buena, primero puede probar si el color rojo [amarillo] eléctrico está conectado con el cable blanco y luego medir el azul y gris [verde] línea de señal de color y K2 [k1] Si el interruptor del sensor está en cortocircuito.
Tercero, puede cambiar pero no puede detenerse
Puede cambiar las tres líneas de líneas rojas, blancas y amarillas de la línea del motor, y la línea de señal no está cortocircuitada. La razón principal es que la señal de límite no se envía al controlador ni a la función de límite del controlador.
Cuarto, la puerta no se puede detener automáticamente.
1. El sensor de límite K1, K2 abre la carretera al mismo tiempo [El sensor de límite está cerrado por campos magnéticos, no se rompe el campo magnético];
2. Desconexión línea pública azul.
3. Controlador defectuoso: use el método de inspección anterior para medir lo mismo.
Quinto, ¿cuál es la falla durante la operación de la puerta?
Durante el funcionamiento, el temblor se debe principalmente a la longitud de las compuertas [peso]. No es proporcional a la fuerza de tracción del resorte. Si el poste inferior no tiembla, la varilla temblará, lo que indica que los tirones del resorte de tracción son demasiado fuertes y que los resortes de pino se pueden inclinar; la barra superior no temblará. Resorte para manejar.
6. Las puertas de la puerta están en su lugar
La razón es:
1. Navegación en la caja de control: cuando la caja de control está enchufada, funciona automáticamente, lo que indica que el tiristor está desgastado.
2. El interruptor Hall no está en su lugar: Agite la barra de la puerta a la posición o posición abierta agitando la manija, y use el voltaje de salida de la mesa universal para medir el voltaje de salida de la posición o posición de apertura.
3. El interruptor Hall no está en contacto con el enchufe de la caja de desalineación: abra la puerta y use el medidor para medir el voltaje positivo y negativo del interruptor fotoeléctrico. Suponiendo que no, significa que hay un problema con el complemento, debe verificarlo.
